null

Варшава інвестує у розвиток громадського транспорту

Друк відкрити в новому вікні

Почалися пробні запуски наступної ділянки лінії метро М2. Також розпочалося будівництво пішохідного та велосипедного мосту через Віслу. А мешканці Вілянува за два роки зможуть добиратися до центру Варшави на трамваї.

Метро у Бемово

Стрімко наближається відкриття ділянки метро Бемово. Ми сподіваємося, що потяги зможуть розпочати курсувати у липні. Станції Ульріхув та Бемово майже готові, закінчуються роботи з будівництва виходів із метро. Звичайно, також продовжуються випробування. Цей етап будівництва фінансується із коштів Європейського Союзу – каже Рафал Тшасковський, мер міста Варшави.

Паралельно з тестовими поїздками на станціях ведуться оздоблювальні роботи. Панелі глухих стін та стельові панелі вже встановлені на станціях Бемово та Ульріхув. Платформи станції набувають свого остаточного вигляду. Окрім того, остаточно оформляються входи на станцію: встановлюються скляні панелі та клінкерна плитка, а мезоніни оснащуються елементами системи інформування пасажирів.

Від Праги до бульварів Вісли

З початку року на березі Вісли у Празі велися підготовчі роботи з будівництва нового мосту та інвестиційної території. Наразі розпочалися основні будівельні роботи. Перший комунальний пішохідний та велосипедний міст з'єднає обидва береги річки та зв'яже бульвари з Прагою на висоті вулиці Карова на лівому березі та вулиці Окжа на правому березі. Будівництво триватиме понад два роки.

Підрядник, польська компанія Budimex, розпочне роботи з боку Праги. Перший етап – це закладка фундаменту майбутнього мосту. Сайт mostnaprage.waw.pl буде активним протягом усього будівництва. Нещодавно на обох берегах річки було встановлено спеціальні інформаційні пункти. Вони розташовані саме там, де в майбутньому будуть в'їзди на міст. Пункти приблизно визначають форму та обсяг інвестицій.

Трамвай до Вілянува

Новий маршрут завдовжки 7,5 км розпочнеться на перехресті вулиць Пулавської та Говорка. Реконструкція також включатиме існуючу ділянку трамвайного маршруту від вулиці Раковецької до площі Унії Любельської. Трамвай довжиною 22 метри рухатиметься вулицями Говорка та Спацерув у напрямку Нижнього Мокотова. Далі лінія проходитиме прямо вулицями Бельведерською та Собеською у напрямку вулиці Мястечко-Віланув (на перетині вулиць Речі Посполитої та Браницького проспекту).

Зупинки на новому маршруті буде адаптовано до потреб людей з обмеженими можливостями та оснащено електронними інформаційними табло з розкладом. Підрядник (компанія "Будімекс") матиме 22 місяці на завершення будівництва траси.

джерело: